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康明斯M11发动机发展史及主要性能

发布时间: 2018-01-09

1982年开发的L10
1986年L10发展了STC
1990年L10发展出CELECT电喷系统
为了提高功率/扭矩从L10发展出M11发动机
1993年9月M11发展了CELECT电喷系统
1995年9月M11发展了CELECT-Plus电喷系统

1998年6月发展出了ISM电喷发动机

M11 M11发动机主要性能

功率:168-284kW(225-380hp)
扭矩:1031-1560N.m(760 -1150ft.bl)
额定转速:2100-1500r/min
峰值扭矩转速:1300r/min

怠速:600-800 r/min
额定点比油耗:203g/kW.h
排放:满足欧洲 I /II 排放标准
发动机最高怠速:2450r/min
升功率:26kW/L
海拔与环境温度适应性
海拔-海拔高度低于3100m,无须对发动机进行调整
海拔高度超过3100m,每升高300m,发动机燃
油量下调4%。选用M11高原型特种发动机
温度-环境温度低于38C,无须对发动机进行调整;
环境温度高于38C,每升高11C,发动机燃油
量下调2%。
无辅助冷起动装置的最低起动温度为-18C
稳态排气烟度
额定工况为0.2-0.4Rb,
峰值扭矩工况为0.8-1.7Rb。
标准调温器工作温度
82-93C。

额定工况排温/流量
402-443C/717-957L/s。

额定工况进气流量
316-405L/s。
发动机最大倾斜度
前/后/侧倾斜45