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东风康明斯发动机在各方面怎么样呢

作者:重庆蜀阳商贸有限公司  来源:本站  发表时间:2018/6/7 16:28:42  点击:1932

      目前发动机来说最关心的就是排放。而作为排放的控制方法,无非就这几种,高压共轨+EGR+增压+DOC+DPF+SCR+排气管燃油提高排温装置+ECU控制单元;还有汽油机的三元催化装置。每次排放法规的升级,从国家层面,提高环境标准,提高城市PM2.5指标,但对于老百姓来说就意味着需要购买发动机,所有每次排放升级要对发动机油更新的了解。
       东风康明斯发动机在市场上性价比均衡,配件好找,而且增压器技术领先于其他发动机,动力系统优秀,燃油消耗小,在维护成本上面也要便宜不少。

                                       
          康明斯发动机的马力范围覆盖广,在最新的ISZ高压共轨燃油喷射技术当中,由美国康明斯公司与瑞典斯堪尼亚公司联合开发,充分考虑到柴油机未来发展趋势,是康明斯系列最有代表性的技术之一。燃油系统具有2400bar的喷射压力(行业一般最高为1800bar),超高压力喷射系统使燃油雾化更好,从而产生更小的燃料颗粒及更快的喷射速度,使得燃料得以更为充分地燃烧。康明斯发动机配备了节能系统,其中三种模式可以保证发动机始终保持在最优化的经济区间运行,节省油耗,提高运输效率。东风康明斯发动机还拥有可变转速电控硅油风扇,这是一种智能的风扇,可以根据发动机的水温控制风扇转速,保证发动机在一个舒适的温度进行,大幅度减少了因为高温引起的能力损耗,使发动机保持合理温度,从而节省能源。

                                   

       以康明斯ISF系列发动机为例,这是一款市场上较为高效成熟、节能环保的轻型动力柴油机,平均大修里程超50万公里,保养周期达2万公里。小毛病少,节油耐用是很多卡友对它的评价,投入市场十年来,积累了大量的口碑。其次,对于目前的物流市场而言,高出勤率、多拉快跑成了新的需求点。康明斯发动机更能满足这一需求,在高出勤率上,康机的品质值得肯定,目前在运行中的ISF发动机最高已经取得了120万公里无大修的成绩,超长的保养周期也能为卡友节省不少时间。

                                        




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